Так как Hyundai Creta относится к классу компактных кроссоверов, то теоретически можно обозначить клиренс (одна из самых важных технических характеристик при выборе кроссовера) новинки - от 165 до 210 мм. Этот диапазон является совершенно оптимальным для российских дорог, 'качество' которых всем известно. С таким дорожным просветом не придётся беспокоится за свой автомобиль, за его кузов и способность проехать по очередной яме. Но и слишком высокий клиренс также не желательно иметь в парткетнике. Вообще, если его клиренс автомобиля более 210 мм, то машина уже будет полностью смотреться как внедорожник и создавать иллюзию того, что она может справиться даже с наиболее сложными преградами. Hyundai Creta не предназначен для езды по совершенно ухабистым дорогам с очень сложной проходимостью, особенно если ваша комплектация с приводом на передние колеса (да и с полным приводом, нет в ней трансмиссии, как у настоящего внедорожника с понижающей передачей). Он готов преодолевать только небольшие сложности, так как основной упор сделан на универсализм машины.
В целом размер клиренса зависит от размеров автомобиля, например, у конкурентов Creta -го того же опеля - 175 мм, рено -206 мм, фолькцвагена – 200 мм, субару -215мм, мазда -210 мм и так далее, поэтому выбирая конкретный парткетник, учитывайте его показатель клиренса, это очень важно, чтобы в будущем, при эксплуатации это не создавало проблемы, при езде по нашим «прекрасным» дорогам.
А каким на ваш взгляд был бы оптимальный клиренс у Creta и почему ?