Автомат или механика ? Выбираем коробку передач Creta

[Den]

относительно комфорта механическая коробка передач уступает автоматической. наиболее это заметно на городских улицах с их вечными пробками. нет необходимости устанавливать рычаг в положение n, а можно просто держать ногу на тормозе и во время движения немного отпускать педаль. довольно удобно, когда к этому привыкнешь.

Чтобы быстрее с этим освоиться, опытные водители рекомендуют новичкам прятать свою левую ногу. Нужно это и для того, чтобы автоматически не нажать сильно на педаль тормоза (приняв ее за педаль сцепления), а второй ногой на педаль газа (приняв за педаль тормоза). Из-за этого коробка передач может серьезно поломаться. И если довольно тяжело переходить с механики на АКП, то почти невозможно перейти с автомата на механическую коробку. К хорошему быстро привыкаешь

[Николай]

В общем сторонников автомата и механики в наши дни достаточно много Механику преимущественно используют автолюбители, которые привыкли к ней, а также водители с небольшим заработком. АКП выбирает молодое поколение, а также довольно обеспеченные люди.

[Den]

да, но на hyundai Creta коробки DSG то ставить не будут, будет стоять обычно гидро

Кто знает, кто знает. Возможно выйдет спортивная версия Creta ) И кроме вышеуказанных коробок передач есть еще одна, которая появилась из мира спорта и называется коробка-робот. По своей конструкции она схожа с механикой, а по управлению подобна АКП.

[Николай]

И кроме вышеуказанных коробок передач есть еще одна, которая появилась из мира спорта и называется коробка-робот. По своей конструкции она схожа с механикой, а по управлению подобна АКП.

есть такая коробка, другими словами ее можно описать как механическую коробку передач, у которой переключение передач выполняется роботом (электроникой). Характер движения аналогичный автоматической коробке передач, а расход горючего меньше, чем используется механикой. Данная коробка имеет меньший вес и стоимость. Пользоваться ней очень комфортно. Нужно лишь для удобства вождения убирать свою ногу с педали газа (при переключении передач).

[Atik]

Я знаю об этих коробках, можете мне не рассказывать К тому же кроме робота, есть еще вариатор ! Сейчас на все Тойоты ставится, говорят это коробка будущего, может на Creta его тоже будут ставить)

[Николай]

Я знаю об этих коробках, можете мне не рассказывать К тому же кроме робота, есть еще вариатор ! Сейчас на все Тойоты ставится, говорят это коробка будущего, может на Creta его тоже будут ставить)

зря смеетесь, его часто устанавливают на кроссоверы и на скутеры (различные мотороллеры). Их механизм достаточно простой. Он состоит из двух цилиндров с переменным диаметром, на которые надет ремень. Один из цилиндров подсоединен к двигателю, а другой связан с колесами.

[Den]

Николай это верно, набор скорости вариатором выполняется очень плавно. Двигатель набирает обороты и удерживает их, а цилиндры (изменяя свой диаметр) вынуждают колеса вращаться все быстрее и быстрее. Передачи здесь отсутствуют, однако ручное управление переключением передач может присутствовать (с помощью фиксирования диаметров цилиндров в «ручном режиме»). Впечатления о себе вариатор оставляет аналогичные использованию АКП или коробки-робота, но с полностью плавным изменением скоростей.

[Camarada]

Добавил голосование, просьба, проголосовать, чтобы узнать статистику по клубу по выбору коробки передач.

[Влад]

Мне без разницы, ездил на том и на том, буду смотреть на динамику автомобиля. Если с автоматом разгон будет хороший, и он не будет тупить при переключениях , то выберу его

[Кобра]

Мне без разницы, ездил на том и на том, буду смотреть на динамику автомобиля. Если с автоматом разгон будет хороший, и он не будет тупить при переключениях , то выберу его

+ много, выберу тоже автомат, главное чтобы не тупил и доплата за него не была бы не большая.