Система полнго привода (4WD) на российской Hyundai Creta предлагается только в комплектации с двухлитровым бензиновым двигателем. Полный привод реализован с помощью системы AWD Dynamax, которую разрабатывала для корейцев компания Magna, инженеры не стали изобретать велосипед и использовали проверенное решение с муфтой - электрическая помпа героторного типа нагнетает давление, которое замыкает муфту.

Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	4e0b3bu-960.jpg 
Просмотров:	0 
Размер:	144.9 Кб 
ID:	526
С помощью шины CAN (Controller Area Network) система Dynamax получает всю необходимую информацию от датчиков автомобиля - угол поворота колес, скорость Креты, степень акселерации, оборотах двигателя, текущей передаче итд
Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Dynamax-System-for-All-new-Sportage.jpg 
Просмотров:	1 
Размер:	79.3 Кб 
ID:	529
на основе этих показаний блок AWD Dynamax вычисляет оптимальное соотношение распределения тяги между осями, исходя из данных вычислений компьютер управляет давлением (вплоть до 2.0 мПа) на муфте с помощью электропомпы, на самой муфте распологается датчик давления, показания от которого также поступают в компьютер для более точного распределения тяги по осям кроссовера.

Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	8e0b3bu-960.jpg 
Просмотров:	0 
Размер:	141.9 Кб 
ID:	527
В итоге это позволяет системе Dynamax мгновенно реагировать на самые небольшие изменения условий вождения и дорожного полотна, например, скорость быстродействия героторной помпы составляет от 50 до 100 миллисекунд, а при увеличении тяги двигателя скорость ответной реакции возрастает до 300 миллисекунд.


Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	AWD-Ford-2014.jpg 
Просмотров:	0 
Размер:	80.6 Кб 
ID:	528

Таким образом система Dynamax оптимально распределяет момент между передним и задним приводом, тем самым система производит только тот крутящий момент, который требуется в каждый конкретный момент, это, кстати, позволяет добиться и более низкого расхода топлива.
Кроме этого, водитель Креты всегда может принудительно распределить момент пропорционально по схеме 50 на 50 с помощью кнопки LOCK у селектора передач.
Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Screen Shot 2016-05-24 at 12.30.20 AM.jpg 
Просмотров:	0 
Размер:	135.3 Кб 
ID:	530


Система полного привода на Hyundai Creta имеет ряд преимуществ по сравнению с конкурирующими системами:
1) высокая боковая устойчивость при движении на повороте
2) отсутствие избыточной и недостаточной поворачиваемости за счет сокращения нежелательного тягового усилия
3) и самое главное очень высокая теплоемкость, которая предотвращает перегрев муфты сцепления во время маневров на бездорожье, в результате чего у Креты не откажет на полпути полный привод, как это бывает у конкурентов.