-
Administrator
Отзыв владельца Hyundai Creta
Своими первыми впечатлениями поделился один из самых первых владельцев Hyundai Creta на планете Земля. Свою автомобиль он забрал 15 августа из салона по специальной программе, официальный же старт продаж в его стране намечен на сентябрь 2014 года, напомню, что в России автомобиль скорее всего появится лишь в 2015 году.
Привет, меня зовут Ли, это первый кроссовер, до этого я ездил на КИА К2 (в России автомобиль известен, как Киа Рио ), автомобиль мне в нравился, но отъездив на нем три года решил купить что-нибудь повыше так как мой дом находится за городом. Успешно продав свой седан мне удалось одному из первых внести предоплату за Hyundai Creta, комплектацию выбирал долго, сначала решил взять попроще с 1.6л двигателем, но прокатившись на тест-драйве понял, что трассе этого двигателя мне будет не хватать, поэтому пришлось доплатить (оформив кредит) и взять комплектацию с двухлитровым двигателем. опять же встал вопрос о приводе, я выбрал передний, так как переплата за полный составляла более 50 тысяч рублей (пр. в переводе на нашу валюту). Итак, имеем мощный двигатель объемом два литра, по паспорту 150лс и передний привод, кстати для справки и будущих владельцев, передний привод по паспорту разгоняется быстрее полного , вот так !
На сегодняшний день мой пробег на Creta составляет 4700км, столько я проехал за две недели , с автомобиля не вылазил, когда я отдыхал ездила жена. И так пройдемся по автомобилю.
Салон Creta:
По сравнению с Киа Рио салон кажется более эргономичным и дорогим, посадка, естественно, гораздо выше, но это и так понятно, ведь это самый настоящий кроссовер. Пластик сверху мягкий и что характерно не царапается, пару раз жена задевала сумкой о переднюю панель и обошлось все без царапин.
Качество сборки устраивает, зазоры по кузову ровные, а вот над сварными швами нужно поработать, это первый недостаток который я заметил.
Кстати, в салоне был какой то специфический запах, от которого немного подташнивало, но он выветрился спустя неделю. С первого же раза нашел для себя удобное положение, сиденья регулируются по выступу и высоте, руль тоже по наклону и вылету, это большой плюс, ведь в Киа Рио он регулировался только по наклону. Вот еще интересный момент, если выдвинуть на всю переднее сиденье, то сзади остается место, что пассажиры чувствовали себя вполне комфортно. Сами кресла мягкие и в то же время не проваливаются, а фиксируют тело в отрегулированном положении. Аудиосистема стандартная - юсб, сд проигрыватель, навигация и мультируль, чтобы всем этим делом было удобно управлять. Качество звука на уровне - 4 динамика дают о себе знать.
Управление:
По управлению могу заметить, что автомобиль не склонен к быстрой езде, в поворотах чувствуются крены, там, где Киа Рио проезжал без малейшего отклонения, но может дело в подвеске - еще не разработалась ?
По подвеске еще пару замечаний, сзади оказывается стоит балка (тоже минус с одной стороны, но для плохих дорог отнесу к плюсу, подвески на дольше хватит), хотят многие так называемые 'автоэксперты' говорили, то независимая. Может это зависит от комплектации ? Не знаю, но меня в принципе она всем устраивает.
Коробка стоит автомат шестиступенчатый, вместе с 2.0л двигателем Creta по динамике примерно одинаковый с Киа Рио 1.6 МКПП, которой владел до этого. До ста километров в час мой кроссовер разгоняется примерно за 9-10 секунд, заправляюсь кстати 95-м, по совету дилера. Расход во время обкатки - трасса 9 литров, город - 11 литров, опять же пока автомобиль на обкатке об этом говорить рано.
Сожалею ли я что взял передний привод ? Скорее всего нет, пару раз заезжал на мокрую грунтовку, и автомобиль себя достойно показал.
И самое интересное напоследок, клиренс по моими замерам 185мм.
Всем удачи и ровных дорог, надеюсь мои первые впечатления помогут вам сделать правильный выбор !
источник: http://hyundai-creta.net
Ваши права
- Вы можете создавать новые темы
- Вы можете отвечать в темах
- Вы не можете прикреплять вложения
- Вы не можете редактировать свои сообщения
-
Правила форума